Счетчики-расходомеры топлива VZO, VZF, VZD, VZP и DFM

• DFM 8 ECO, DFM 8S, DFM 20S/25S, DFM-BC

   

• VZD 4/VZP 4, VZD 8/VZP 8

   

• VZO 4 OEM/ VZO 8 OEM

   

• VZO 4/ VZO 8

   

• VZO/VZOA 15, 20, 25, 40, 50

   

• VZF/VZFA 15, 20, 25, 40, 50

В конструкцию расходомера входит ротор, измерение количества оборотов которого и положено в основу работы прибора. Ротор имеет вид колбы, которая под действием проходящего потока жидкости начинает вращаться.

Когда поток топлива входит в измерительную камеру, он делится на две части. На выходе эти два потока снова соединяются в один.

Чем больше объем топлива, который проходит через счетчик, тем большим будет число оборотов ротора.

Конструкция счетчика включает в себя следующие основные элементы:

• Преобразователь расхода
• Сумматор, который устанавливается на корпусе расходомера. Он может быть как механическим, так и электронным.

Преобразователь расхода первичного типа имеет в своей основе ротор, который помещен в металлический корпус. Ротор выполняется из композитного материала. Под действием тока проходящей жидкости, ротор изменяет свое положение в измерительной камере. Когда через первичный преобразователь протекает топливо, на входе и выходе давление становится разным. Под действием этой разницы давления ротор начинает вращаться. В результате этого вращения, топливо вытесняется сначала из внутренней измерительной камеры, а затем и из внешней. Внутреннюю камеру формирует внутренний объем ротора, а внешняя образуется между внутренней поверхностью корпуса прибора и внешней поверхностью ротора.

Вращение ротора посредством магнитной муфты передается на сумматор, который, в зависимости от модели расходомера, может быть механическим или электронным.

Получение данных с механического сумматора осуществляется индикацией на отсчетном устройстве роликового типа. Для младших разрядов применяются два часовых индикатора. Для электронных моделей, отображение информации предусматривается на ЖК-дисплее. Счетчики могут быть снабжены импульсным выходом. В их конструкции может применяться геркон RV (сухой контакт) или индуктивный IN (катушка индуктивности). Таким образом, сигнал может быть передан во внешние цепи. Электронные сумматоры комплектуются также аналоговым выходом постоянного тока на 4-20 мА.

Счётчики топлива DFM 8 ECO, DFM 8S, DFM 20S/25S, DFM-BC

DFM 8 ECO Основным отличием от предыдущей модели DFM 8 D является то, что электронная плата (датчик Холла) заменена герконами, что делает электронику не восприимчивой к перепадам и скачкам напряжения, значительно удешевляет изделие. Сконструирован для применения в сложных условиях: температура окружающей среды -40 °C...+125 °С. Имеет степень защиты IP 66. Диапазон расхода от 10 до 200 л/ч (кратковременная пиковая нагрузка увеличена до 260 л/ч). Испытан на высокие вибрационные и ударные нагрузки. Расходомер можно использовать для всех видов транспорта - грузовые автомобили, автобусы, строительная техника, сельхозтехника, дизельные локомотивы, речные суда, дизельгенераторы и другую технику, работающую на бензине и дизельном топливе.

DFM 8 S представляет собой, в сущности, половину вышеописанной конструкции. Эта модификация применяется в тех случаях, когда линию подачи и возврата не представляется возможным свести в единый DFM 8D. К примеру, подобная ситуация складывается на локомотивах. Применение подобной модели целесообразно и в тех случаях, когда используется прямой метод измерения. Эти счетчики могут сочетаться с системами навигации, устанавливаемыми на автотранспортных средствах, они применяются также в составе систем дистанционного контроля топлива, которые устанавливаются при организации работы стационарных объектов, к примеру, в котельных или при работе дизель-генераторов. Информация через контроллер поступает на передающее устройство, с применением современных технологий GSM/GPRS, GPS, ГЛОНАСС, Bluetooth и др., после чего поступает на ПК, установленный в управляющей компании.

Модели DFM 20S и DFM 25S предлагаются к использованию на более мощных двигателях, расход топлива в которых является значительным. Максимальный расход для моделей составляет соответственно 1500 л/час и 3000 л/час. Минимальный расход – 30 и 75 л/час.

DFM-BC – интегрирующее устройство, которое отличается универсальностью в применении. К нему могут быть подключены один или два расходомера серии DFM 8S, или один расходомер DFM 8D. Назначение устройства – учет количества дизельного топлива, расходуемого двигателем, при этом учитываются как прямой, так и обратный потоки. Данные (моментальный и общий расход, направление вращения счетчиков, часы наработки, журнал ошибок) отображаются на дисплее. Устройство анализирует входные сигналы и эффективно отсекает пульсации от ТНВД и ложные срабатывания. При этом оно способно рассчитывать величину разницы между прямым и обратным потоками. Устройство снабжается импульсным выходом, благодаря чему может быть подключено к системам GPS или Флотским Системам Управления.

Специальный кронштейн предназначен для того, чтобы надежно закрепить DFM-BC в кабине автотранспортного средства.

Система удобна в монтаже, обеспечена надежной защитой от несанкционированного вмешательства в ее деятельность. Срок эксплуатации модели гарантируется на период до 25 лет. Гарантия производителя на скрытые дефекты составляет 1 год.

Наверх страницы

Счетчики-расходомеры Contoil VZD 4/VZP 4, VZD 8/VZP 8

Расходомеры, снабженные импульсным выходом и цифровым дисплеем, являются счетчиками нового поколения. Отображение полученных данных осуществляется на двухполостном ЖК-дисплее. Для использования режима программирования предусматривается пароль.

Расходомеры разработаны для установки на автотранспортных средствах, речных судах. Они могут сочетаться с навигационными системами, применяемыми сегодня на автомобилях, а также использоваться в составе систем дистанционного контроля, позволяющих осуществлять учет расхода топлива на таких объектах, как дизель-генераторы и другие стационарные объекты.

Варианты монтажа предусматривают возможность вертикальной, диагональной или горизонтальной установки. Достоинством расходомеров является их невосприимчивость к вибрациям. На работу батареи дается гарантия 5 лет. Дисплей имеет автоматический спящий режим. В конструкцию прибора входит грязевой фильтр, выполняющий защитную функцию.

Цифровой дисплей отображает следующую информацию:

• Общий расход топлива, который может быть выражен в литрах, кг/м³ или галлонах
• Моментальный расход, в аналогичном выражении
• Суточный расход, или расход топлива на маршруте
• Температура проходящего топлива
• Расчет поправочного коэффициента, к примеру, компенсация погрешности или компенсация с поправкой на температуру
• Время, в течение которого двигатель работал с нагрузкой
• Время, в течение которого двигатель простаивал. Параметры холостого хода двигателя могут быть запрограммированы в соответствии с типом двигателя
• Фактические и общие показатели измерения CO₂.

Технические характеристики:

Выносной дисплей VZD CU

Расходомеры, снабженные импульсным выходом и цифровым дисплеем, являются счетчиками нового поколения. Отображение полученных данных осуществляется на двухполостном ЖК-дисплее. Для использования режима программирования предусматривается пароль.

Расходомер без цифрового дисплея VZP

Модели расходомеров без дисплея, снабженные импульсным выходом нового поколения. Для индикации полученных показателей, используется удаленный двухполостной ЖК дисплей VZD CU или компьютер управляющей компании, при использовании подключения к системе мониторинга.

Наверх страницы

Счетчики - расходомеры Contoil VZO 4 OEM/ VZO 8 OEM

Счетчики с герконовым импульсным датчиком, в конструкцию которых не включается роликовый счетный механизм. Данные измерений могут быть считаны на удаленном дисплее. Основное назначение счетчиков этого вида – установка их внутри топливных систем, в условиях, когда доступ для считывания информации ограничен или невозможен. Первоначальная сфера применения подобных расходомеров – топливные горелки, используемые в мини-котельных. Эксплуатация расходомеров этого вида имеет определенные ограничения. В частности, они чувствительны к сильным вибрациям, а использование их рекомендуется в условиях, когда температура измеряемой среды находится в пределах – 10оC. Если расходомеры применяются на автомобильном транспорте, для геркона предусматривается защитная крышка, а на выходе счетчика устанавливается запорный клапан.

Счетчики этой серии применяются в настоящее время на автотранспорте, в сочетании с современными системами навигации. Они также могут быть установлены на стационарных объектах: в этом случае, их использование позволяет организовать дистанционный контроль за расходованием топлива. Информация с расходомера подается на передающее устройство через контроллер, с использованием технологий Bluetooth, GSM/GPRS, GPS, ГЛОНАСС и др., после чего поступает на компьютер управляющей компании.

В качестве вариантов монтажа могут быть использованы вертикальный, горизонтальный или диагональный.

VZO 4 OEM-RE0,005

Граница погрешностей измерения:

± 1% от фактического значения, точность при повторениях ± 0,2%

Температура измеряемой жидкости:

от –10 С до +60 С

Номинальное давление:

32 (VZO 4 ОЕМ) бар

 

25 (VZO 8 ОЕМ) бар

 

Предусмотрена версия для бензина:
VZO 4 ОЕМ-V
VZO 8 ОЕМ-V

VZO 8 OEM-RE0,0125

Номинальный диаметр: 4 мм и 8 мм – соответственно;

Максимальный расход: 80 л/ч и 200 л/ч;

Длительный расход: 50 л/ч и 135 л/ч;

Минимальный расход: 1 л/ч и 4 л/ч;

Размер ячеек фильтра-грязевика: 0,08 и 0,1 мм

Объём измерительной камеры: 5 см³ и 12,5 см³ соответственно

Частота импульсов:
макс. расход – 4,444 Гц и 4,444 Гц;
мин. расход – 0,056 Гц и 0,089 Гц соответственно

Наверх страницы

Счетчики - расходомеры Contoil VZO 4/ VZO 8

Расходомеры предназначены для измерения расхода жидкого топлива, а также его учета, и могут применяться для дизтоплива и бензина (версия VZO 4/8 V). Счетчики могут быть установлены на дизельных генераторах, горелках, различных видах автомобильной техники, в том числе и спецтехники.

Модель стандартного исполнения, снабженная механическим счетным механизмом роликового типа. Может быть установлена в любом месте, где будет удобно считывать показания, монтируется после подкачивающего насоса. При установке расходомера, перед ним предусматривается установка топливного фильтра. Если счетчик устанавливается на дизель-генераторы или автотранспорт, рекомендуется выбирать для монтажа место, минимально подверженное вибрациям (кабина, рама или станина).

В качестве дополнительного оснащения стандартной модели, может применяться импульсный датчик Рида. Серия RV предполагает одновременное использование герконового импульсного датчика и роликового счетного механизма.

Расходомеры отличаются компактными размерами, удобством в монтаже, благодаря возможности использования различных вариантов установки (горизонтальный, диагональный или вертикальный монтаж), в ходе эксплуатации не нуждаются в дополнительном обслуживании.

Подключение счетчика к топливопроводу осуществляется с его нижней части, для чего предусмотрены отверстия с резьбой.

Покупатель может приобрести комплект переходников, повышающих удобство монтажа.

Место подключения: латунь + уплотнительные кольца

Граница погрешностей измерения ± 1% от фактического значения, точность при повторениях ± 0,2%

Температура измеряемой жидкости: от – 40С до + 60С

Номинальное давление в топливной системе до 25 бар

Технические характеристики:

Наверх страницы

Счетчики - расходомеры Contoil control VZO/VZOA 15, 20, 25, 40, 50

Счётчики VZO 15, 20, 25, 40, 50 мм.

Расходомер предназначен для организации учета расхода жидкого топлива. В конструкцию его входит счетный механизм роликового типа.

Расходомеры этого вида устанавливаются на бойлеры и горелки, предназначенные для промышленного использования, могут применяться на речных судах и локомотивах, а также на любых видах двигателей, имеющих расход топлива в пределах от 10 до 30 000 л/ч.

Счетчики снабжены соединением резьбового типа, предусмотрены диаметры DN 15, 20, 25, 40, 50 мм.

Температура измеряемого топлива до + 130 о С ( + 180 о С)

Номинальное давление в топливной системе - до 16 бар с винтовым штуцером (RC) и от 25 до 40 бар с фланцем соединением (FL)

Граница погрешностей измерения: ± 1% от фактического значения, точность при повторениях ± 0,2%. Степень защиты IP 65

Предусматриваются следующие варианты монтажа: вертикальный, горизонтальный, диагональный.

Опционально, счетчики могут быть дополнены герконовым импульсным датчиком, что позволяет считывать показания дистанционно (серия RV).

Выход на суммирующее устройство:

напряжение – max 48 V AC/DC

сила тока 50 mA, (47 Ом/ 0,5 W)

кабель длиной 3 м, двужильный, сечением 0,14 мм²

Счетчики серии IN могут быть дополнительно оснащены возможностью дистанционной передачи информации. С этой целью они снабжаются индуктивным импульсным выходом, что позволяет передавать данные в автоматизированные системы управления.

Счётчики VZOA 15, 20, 25, 40, 50 мм.

Счетчики этой серии используются на речных судах и локомотивах. Применение расходомеров VZOA 15, 20, 25, 40, 50 целесообразно в том случае, если имеется необходимость вести учет как прямого, так и обратного потока топлива. Эти модели относятся к счетчикам, обеспечивающим высокий класс точности – погрешность при их применении составляет не более 0,5%. В качестве дополнительной услуги, осуществляется подбор расходомеров по парам, позволяющий добиться практически полного отсутствия погрешности измерений между ними. Дополнительно, может быть выполнена калибровка, которая снижает погрешность до 0,1%.

Технические характеристики:

¹⁾На горелках и двигателях счетчик настраивается, как правило, на длительный расход. При высокой вязкости или монтаже на стороне всасывания необходимо учитывать потери и возможное уменьшение диапазона измерений.

²⁾Вес без резьбовых соединений.

Наверх страницы

Счётчики - расходомеры Contoil control VZF/VZFA 15, 20, 25, 40, 50

Данная серия топливных счетчиков в настоящее время является самой современной. Расходомеры этой серии снабжены электронным многоцелевым счетным устройством, для которого предусмотрен интегрированный аналоговый и импульсный метод. Счетчики юстируются на месте установки. Модели серии рассчитаны на возможность их использования с любым по качеству топлива. А точность полученных при измерении данных не зависит от вязкости жидкости. Среди преимуществ моделей серии можно отметить:

• суммирующий счетчик с возможностью его обнуления
• получение информации о скорости расхода топлива, в л/час или галлонах США/час
• получение данных о расходе в литрах, галлонах или кубометрах
• наличие переключателя предельных величин
• возможность напрямую подключать счетчик к управлению бойлера или горелки
• возможность установки на месте выходных сигналов
• точность измерений в долговременной перспективе может быть достигнута без необходимости дополнительной калибровки
• передаваемые на выходе сигналы представляют собой калиброванные/p>left величины
• счетчик способен работать при высоких температурах и значительных показателях механических вибраций – по этому параметру, они превосходят нормы, принятые в современном кораблестроении
• предлагаются модели с фланцевым FL и резьбовым RC соединениями.

Поставка версии VZFA осуществляется попарно, при выполненной взаимной калибровке счетчиков. Это позволяет использовать их в тех случаях, когда необходим учет как прямого, так и возвратного потоков.

Технические характеристики серии VZF/VZFA 15, 20, 25, 40, 50:

¹⁾На горелках и двигателях счетчик настраивается, как правило, на длительный расход. При высокой вязкости или монтаже на стороне всасывания необходимо учитывать потери и возможное уменьшение диапазона измерений.

²⁾Вес без резьбовых соединений.

³⁾В распоряжении всегда имеются два независимых друг от друга входа.

Наверх страницы